Brief: Discover the high-performance Lip Sealing TC SC EC Oil Seal Rear Crankshaft Oil Seal designed for extreme temperature conditions. Ideal for automotive applications, this fluorine rubber oil seal ensures durability, wear resistance, and excellent sealing performance. Perfect for crankshafts, valves, and transmissions, it enhances engine efficiency and longevity.
Related Product Features:
Feito de borracha de flúor para resistência superior a altas temperaturas e elasticidade.
Projetado para aplicações em virabrequins, válvulas e transmissões em motores automotivos.
A excelente resistência ao desgaste garante uma longa vida útil mesmo sob atrito contínuo.
Resistente à corrosão química de lubrificantes, combustíveis e subprodutos da combustão.
Disponível em vários tipos, incluindo TC, SC, TB, SB, TA, EC, SA e mais.
Lábio duplo com design de mola para melhor desempenho de vedação na maioria das variantes.
Opções de casca externa de borracha ou ferro para atender a diferentes requisitos de instalação.
Opções de superfície roscada disponíveis para aplicações específicas de caixa de engrenagens e rolamentos.
Perguntas Frequentes:
Quais são as principais aplicações do retentor de óleo TC SC EC com vedação labial?
Este selo de óleo é usado principalmente em motores automotivos para eixos de válvula, válvulas e transmissões para evitar vazamentos de óleo e garantir um desempenho eficiente do motor em altas temperaturas.
Por que a borracha fluorada é usada nestes retentores de óleo?
A borracha de flúor oferece uma resistência excepcional a altas temperaturas, produtos químicos e desgaste, tornando-a ideal para manter a integridade do selo e a longevidade em ambientes de motor adversos.
Quais são as diferenças entre os selos de óleo do tipo TC, SC e EC?
Os tipos TC e SC apresentam um design externo emborrachado com lábios duplos e molas, enquanto os tipos EC são projetados para aplicações em caixas de engrenagens e rolamentos, com foco na vedação do núcleo do orifício.